건설정보 289

물질 구조 연구 효율성 100배 높일 수 있는 '중성자 검출기' 개발

연구용 원자로의 중성자를 이용한 물질 구조 연구에서 시료에서 반사된 중성자를 정밀 측정하고 측정 생산성을 크게 높일 수 있는 ‘대면적 곡면형 2차원 위치민감형 중성자 검출기’를 우리 연구진이 세계 3번째로 개발하는 데 성공했다. 개발과 함께 일본 측의 요청으로 일본원자력연구개발기구(JAEA)가 보유한 연구용 원자로에 이를 공급, 우리 원자력 기술의 우수성을 다시 한번 입증하게 됐다. 한국원자력연구원(원장 양명승) 중성자과학연구부 문명국 박사 팀은 교육과학기술부 원자력연구개발사업의 지원으로 2007년부터 3년에 걸쳐 연구용 원자로의 중성자를 이용해서 단백질과 같은 거대 분자의 구조를 해석할 수 있는 중성자 회절장치에 적용, 시료와 충돌한 뒤 반사되는 중성자 분포를 일거에 측정해서 측정 생산성을 획기적으로 ..

낙산 서울성곽 노후불량 주택지 명품 친환경 주거단지로 탄생

- 삼선동 일대 노후불량 밀집지역(삼선제6주택재개발) 정비구역으로 결정․고시 - 성곽에 조망을 살리고 구릉지에 순응하는 테라스형, 판상형 주택을 적절히 조화 서울시는 성북구청장으로부터 주택재개발정비구역지정 요청된 삼선동 1가 11-53번지 일대에 대해 7월1일 삼선 제6주택재개발정비구역으로 결정·고시할 예정이라고 밝혔다. 고시내용에 따르면 동 구역은 면적 20,629㎡ 용지에 용적률 116% 이하, 건폐율 35%이하, 최고층수 8층, 7개동, 총 172세대 아파트와 부대복리시설이 건립될 예정이다. 동 지역은 낙산 자락 구릉지로 급경사 계단 및 차량이 통행하기 협소한 도로 등 기반시설이 열악하고 주차공간이 부족한 전형적인 노후·불량주택이 밀집된 단독주택지로서, 주민들의 주거환경이 낙후되어 오랫동안 개발의 ..

유가보조금 지급기한 연장

유가보조금 지급기한 연장 - 운송사업자 경영부담완화를 위해‘11.6.30일까지 1년 연장- □ 국토해양부(장관 : 정종환)는 그간 기획재정부와 협의를 거쳐 버스, 택시, 화물자동차 및 연안화물선 운송사업자에 대한 유류세연동보조금(통칭 ‘유가보조금’)의 지급기한을 ‘11.6.30일까지 1년 더 연장하기로 결정하였다고 밝혔다. * ‘09년 유류세연동보조금 지급액 : 2조171억원(버스 3,809 /택시 1,054 / 화물차 15,038 / 연안화물선 270) ㅇ 유류세연동보조금은 에너지세 개편에 따른 경유, LPG가격 인상으로 인한 운송사업자의 유류비부담을 완화하기 위해 ‘01년부터 지급해 왔으며, ‘10.6.30일 부로 종료될 예정이었다. □ 여객 및 화물운송업은 영업비용에서 유류비가 차지하는 비중이 높아..

우측보행, 7월 1일부터 본격 시행

다중이용 교통시설 시범실시에서, 산책로 등 모든 보행공간으로 확대 시행 □ 국토해양부(장관 정종환)는 지난해 10월 1일부터 시범적으로 시행해 온 우측보행을 금년 7월 1일부터 본격 시행한다고 밝혔다. ㅇ 우측보행은 지난해 4월 29일 제12차 국가경쟁력강화위원회에서 개선계획을 확정 발표하였으며, 시범시행을 거쳐 금년 7월 1일부터 본격 시행한다고 예고한 바 있다. □ 그 동안 국토해양부는 공항․철도 및 지하철역사․일반 대형건축물과 등산로 등에 보행통로, 계단, 에스컬레이터 등 관련 시설물을 우측보행에 맞게 개선하고 언론보도 및 홍보물 제작․배포를 통해 홍보해 왔다고 말했다. ㅇ 아울러, 공공시설 에스컬레이터 중 용량문제 등으로 구조적으로 개선이 불가능한 곳(3,925개소 중 181개소)과 좌측 한쪽에 ..

철도공단, 친환경 철도차량기지 건설

철도공단, '친환경 철도차량기지' 건설 - 저탄소 녹색성장 견인할 ‘차량기지건설 선진화 계획’ 수립 - ㅁ 한국철도시설공단(이사장 조현용)은 정부의 저탄소 녹색성장, 에너지 효율화 정책 등에 적극 부응하고자 「차량기지건설 선진화 계획」을 수립, 앞으로 건설될 차량기지는 친환경․고효율 시설로 건설한다고 21일 밝혔다. ㅁ 최근 철도는 정부의 저탄소 녹색성장 기조에 따라 친환경 교통시설로 각광받고 있다. 그러나 철도차량 정비를 위한 대규모(약10만평) 복합시설인 철도차량기지는 소음, 분진, 폐수발생 등 지역발전을 저해하는 혐오시설로 인식되어 부지선정 및 공사과정에서 지역주민 및 환경단체의 반대로 사업추진에 많은 어려움을 격어 왔다 ㅁ 이에 따라 공단은「차량기지건설 선진화 계획」을 수립하고, 향후 건설될 차량..

개발제한구역 내 노인 생활체육시설 확충

개발제한구역 내 노인 생활체육시설 확충 - 개발제한구역법 시행령 개정안 입법예고 - □ 국토해양부(장관 정종환)는 지난 4.15일 「개발제한 구역의 지정 및 관리에 관한 특별조치법」 개정에 따른 시행령 개정안을 6.30(수) 입법예고 한다고 밝혔다. □ 이번 시행령 개정안의 주요 내용은 다음과 같다. ① 소규모 실내 생활체육시설의 범위 규정 소규모 실내 생활체육시설의 범위를 게이트볼장과 배드민턴장에 한하여 600㎡ 이하의 규모로 허용 ㅇ 개발제한구역에 노인의 여가활용을 위하여 설치할 수 있는 실내 생활체육시설의 허용범위를 게이트볼장과 배드민턴장에 한하여 소규모로 허용하되, ㅇ 건축연면적은 부대시설 을 포함하여 6백㎡ 이하(게이트볼장 1면, 배드민턴장 2면 기준)로 한정하고 개발제한구역의 훼손을 최소화할 ..

도시개발구역 주거용 건축물, 함부로 철거 못해

도시개발구역 주거용 건축물, 함부로 철거 못해 주민 주거권 침해 최소화…국토부 장관 승인제는 협의제로 앞으로 도시개발구역에서 동절기, 야간, 악천후 등 부적절한 시기에 점유자가 퇴거하지 않은 주거용 건축물을 철거할 수 없도록 제한된다. 또 시·도지사가 100만㎡이상 도시개발구역을 지정할 때 국토해양부 장관의 승인을 받도록 한 제도도 폐지된다. 국토해양부(장관 정종환)는 이 같은 내용의 도시개발법 시행령 개정안이 6월 22일 국무회의를 통과하여 6월 30일부터 시행된다고 밝혔다. 주거용 건축물의 강제철거 제한은 주민의 주거권 침해를 최소화하기 위한 조치로 시장?군수 등 해당 지자체장이 건축물 철거를 허가할 때에는 허가조건으로 동절기, 일출전과 일몰후, 기상특보 발표시 등 주거용 건축물을 철거할 수 없도록 ..

도로위 복잡한 전선, 지중화 탄력받을 듯

도로위 복잡한 전선, 지중화 탄력받을 듯 - 지경부, 「가공배전선로의 지중화사업 처리기준」고시 제정 - 【고시 제정 주요 내용 】 - 지자체 요청 전선 지중화사업에 대한 심사․선정기준 제정 - 가공 전선과 공가 통신선의 지중화 병합방안 마련 - 지중설비의 안전관리 제고 ㅁ 지경부(장관 최경환)는 지자체의 전선 지중화요구에 대한 지원기준마련과 전주공가 통신선에 대해 전선과의 통합 지중화를 위해 『가공배전선로의 지중화사업 처리기준』 고시를 제정․공고함 ㅁ 주요 제정내용은 ① 지자체 요청 전선 지중화사업에 대한 심사․선정기준 제정 ㅇ 전선 이설 및 지중화는 전기사업법에 따라 요청자가 전액부담하고 있으나, 지자체가 공익목적으로 요청한 경우 한전은 예산범위내에서 비용 일부(50%)를 선별적으로 지원해오고 있음 *..

서울시, 친환경 테마 어린이공원 ‘기후놀이터’ 조성

(서울=뉴스와이어) 2010년06월14일 11시22분 서울시(한강사업본부)는 단순한 놀이기구만 비치되어 있었던 놀이터에 자연에너지를 이용한 놀이시설 등을 설치해 어린이들이 뛰어 놀면서 환경 보호와 에너지 절약에 대해 생각해 볼 수 있도록 잠원한강공원에 국내 최초 친환경 테마 어린이공원 ‘기후놀이터’를 조성 중이며, 6월 말 완공할 예정이라고 밝혔다. 이번에 신설되는 잠원지구 기후놀이터는 잠원한강공원 내에 1,326㎡ 규모로 조성되며, 5,800㎡의 광나루어린이공원은 노후된 시설을 보수하고 다양한 놀이시설을 도입해 재 조성된다. 잠원한강공원 ‘기후놀이터’는 지구온난화, 에너지 고갈 등 현재 지구가 직면한 각종 환경 저해요소를 줄여나가고, 환경과 경제의 균형 있는 선순환 구조를 확립하기 위해 2008년 선언..

수도권 광역급행버스노선 10월부터 대폭 늘어난다

수도권 광역급행버스노선 10월부터 대폭 늘어난다 - 7월중 사업자 모집…10개 노선 추가 - □ 국토해양부(장관:정종환)는 지난해 8.10일부터 운행을 개시한 광역급행버스의 시범운행 결과, 이용객의 만족도가 높고 수요도 증가추세에 있어 노선을 대폭 확대하기로 했다고 밝혔다. * (이용객 추이) 운행 첫날(‘09.8.10) 8,228명 → 2개월후 19,915명 → 10개월후 현재 23,677명 ※ (광역급행버스) 기․종점 5㎞이내에 각각 4개 이내(최대 8개)의 정류소에만 정차하여 평균 15분정도 운행시간 단축 - 기존 직행좌석형 버스는 편도 평균 36개의 정류소 정차 □ 이번에 추가로 선정한 노선은 10개 노선 이며, 시범 운행한 결과를 토대로 신도시 및 택지개발지구을 중심으로 교통수요와 운송수지 등을..