GUNSUL & SAFE & ISSUE

가거 (街渠, gutter) 차량과 보행자의 물리적 분리 및 노면보호를 위해 설치되는 연석과 가장자리차선 경계선 사이의 시설물. 가계약 (假契約, provisional contract) 도급공사에서 계약이 정식으로 이루어지기 이전에 체결하는 임시계약. 가공경화 (加工硬化, work hardening) 금속을 상온에서 소성변화시켰을 때, 재질이 경화되고, 연성이 저하하는 현상. 가공삭도 (架空索道, aerial ropeway) 공중에 건너지른 강선에 운반차를 달고 사람 또는 물건을 운반하는 장치. 가공선 (架空線, overhead line) 전력의 배전용 또는 송전용으로 사용하는 전선로. 지중케이블을 매설한 지중선식에 대하여 그 구조가 가공식인 것. 즉, 전주 또는 철탑에 전선로를 가설한 것. 가공선로 또..

1. 지중열 이용 복사 냉난방 시스템 개요 지중열을 이용한 바닥 매립형 냉·난방 시스템은 지열 히트펌프에서 생산된 냉·온수를 콘크리트 슬래브/천장 패널 등에 매립한 냉·온수 코일에 공급하여 건물을 냉·난방하는 방식으로 콘크리트 슬래브 방식의 경우 국내에서 일반적으로 난방용으로 사용하는 온돌 시스템과 유사하다. ※ 지열 히트펌프 : 연중 일정한 온도를 유지하는 지중열을 이용하여 냉·온수를 생산하는 히트펌프 시스템 2. 복사 냉난방 시스템 종류 복사 냉난방 시스템의 종류는 크게 3가지 종류로 구분할 수 있으며 세부적인 내용은 다음과 같다. 1) CCT(Concrete Core Tempering) System - 콘크리트 슬래브 내부에 파이프를 설치하여 구조체를 축냉/축열시켜 냉난방하는 방식으로 열류의 흐름상..

경기도 공고 제2009-23호 2009년도 경기도건설공사 품질시험 수수료 공고 경기도건설공사 품질시험 수수료 징수조례 제2조 제3항에 의하여 건설공사 품질시험 수수료를 2009년 2월 16일부터 붙임과 같이 공고 합니다. 1. 시험종목 : 함수량 등 56종목 시험구분 번호 시 험 종 목 수수료 비고 시험구분 번호 시 험 종 목 수수료 비고 흙의 물리시험 1 함 수 량 15,900 콘크리트 및 혼화재시험 1 콘크리트배합설계 1,034,400 2 밀도(비중) 37,100 2 공시체제작 86,000 3 액성한계 59,000 3 슬럼프 11,800 4 소성한계 45,300 4 공기 함유량 34,400 5 수축한계 43,500 5 압축강도 23,600 1조(3개) 6 ＃200체통과량 36,700 6 휨강도 34,..

식생공 식생공은 절토사면에 대하여 식생을 실시하는 공법으로 우수에 의한 침식 방지, 지표면 온도변화의 완화, 뿌리로 표토를 묶어 동상붕락의 억제 및 완화, 미적효과 등을 목적으로 한다. 그러나 식생공의 억지효과에 대한 평가가 어렵기 때문에 사면의 안정성 계산에는 이러한 식생공을 포함시키지 않는다. 따라서 식생공은 사면이 안정되어 있는 곳이나 억지 효과가 있는 구조부재와 병행하여 이용한다. 국내 사면 보호공법으로 사용되는 식생공은 떼심기, 씨앗뿌리기공법, 씨앗 부착 거적덮기, 코이어넷(coir net), 코매트(co-mat), 녹생토등 여러 종류가 있다. 돌쌓기, 블록쌓기 돌쌓기이나 블록쌓기 공법은 1:1 이상(45° 이상)의 급경사 절토사면에 사용되며 절토 사면의 풍화 및 침식등을 방지하고 옹벽으로서 토..

법면보수보강공법 노후 된 구조물에 대한 보수. 보강은 손상구조물의 영향정도, 구조물의 중요도, 사회 환경조건 및 경제성 등에 의해서 방법 및 수준을 정한다. 보수. 보강을 위해서는 상태평가 결과와 안전성평가 결과 등을 정밀 검토 후 보수. 보강 필요성, 방법 및 그 수준을 제시한다. 이때 중요한 것은 결함 및 손상발생 원인에 대한 정확한 분석이며, 이를 통해 적절한 공법과 보수. 보강 재료를 선택할 수 있다. ⌬ 보수. 보강의 필요성 보수의 필요성은 절토사면내의 구조물에 대하여 인지되는 변형 및 손상에 대해 절토사면의 안전성을 확보하기 위해 요구되는 보수의 수준에 의해 판단하며, 각종기준(도로설계편람, 한국도로공사 도로설계요령, 도로안전시설 설치 및 관리지침-낙석방지시설편 등)을 참조한다. 보강의 필요성..

건설산업지식정보 http://www.kiscon.net/ 주관부서-건설경제팀 운영기관-국토연구원 건교부가 건설산업에 관련된 종합정보를 DB화하여 구축된 사이트 토석정보공유시스템 http://www.tocycle.com/ 주관부서-투자심사팀 운영기관-국토연구원 토석자원의 활용과 거래 해외건설종합정보서비스 http://www.icak.or.kr/ 주관부서-해외건설팀 운영기관-해외건설협회 해외건설 수주현황, 금융, 건설통계, 자재 등 해외 건설에 관련된 종합자료 건설인허가민원전자처리시스템 http://www.cpermit.go.kr/ 주관부서-기술정책팀 운영기관-건설기술연구원 건설인허가 민원업무 전자처리체계의 신청, 작성, 처리현황등 업무처리지원 건설교통전자정보관 http://www.codil.or.kr/ 주..

머캐덤 롤러 (MACADAM ROLLER) 구동륭은 좌우로 나뉘어져 있고, 지름이 크며 선압은 70~90kgf/cm 으로 안내륜은 2개로 분할되어 있지만 1개와 같이 보인다. 삼륜차형을 한 것이다. 쇄석기층으 다지기나 아스팔트 포장의 처음 다지기에 유용하게 이용된다 탬덤 롤러 (TANDEM ROLLER) 전후 2축으로 나란히 한 자전거형으로, 선압은 20~40kgf/cm 로 낮기 때문에 아스팔트 마무리용으로 이용된다 타이어 롤러 (TIRE ROLLER) 다짐용 타이어를 장착한 전압기로 자주식과 피견인식이 있다. 타이어 롤러는 로드 롤러에 비해 미끄러지지 않으므로 선압을 크게 할 수 있다. 노상, 노체, 어스댐 등의 전압 작업에서는 로드롤러보다 선압, 작업속도, 다짐폭 등의 점에서 유리하다.

공법의 개요 구성재료 및 시공기자재 BST-CSR(Concrete Surface Rehabilitation)공법은 공용 중에 있는 콘크리트 구조물의 표면이 각종 유해물질이나 동결융해, 중성화, 염해 등의 열화작용에 대하여 내구성을 확보 내지 증진시킬 수 있도록 콘크리트 표면 뿐만 아니라 내부까지도 강화시키는 콘크리트 표면보호 복합공법이다. 본 공법을 구성하는 재료 및 시공기자재는 다음과 같다. 1.1 사용재료 제품명 용 도 사용목적 비 고 BST LMM-100 하지강화 ㆍ콘크리트 모체 강화(함침)반응ㆍ조직의 치밀성,강도증진 BST Primer 하도 ㆍ치핑면 보호 및 계면부착 강화ㆍ중도재 핀홀방지 등 프라이머 BST LMM-1000 중도 ㆍ계면물성 강화 또는 표면강도 증진ㆍ내마모성,내수성,내연소성 증진 ※..

비교항목 지하 연속벽 공법 (Slurry Wall 공법) 1. 개 요 - Bentonite Slurry와 굴착장비를 사용하여 지반을 굴착하고 철근망 삽입후 콘크리 트를 타설하여 지중에 철근콘크리트 벽 체를 만드는 공법 2. 특 징 - Guide Wall 설치 후 Trench 굴착 - 철근망(Cage) 건입 및 콘크리트 타설 - 지지 System 시공하면서 단계별 굴착 - 차수성 양호하고 근입부 연속성 보장된다 - 휨모멘트에 대한 저항력과 강성이 커서 주변지반의 침하방지 및 대심도굴착공 사시 영구벽체로 사용 (Top Down공법) - 기초말뚝으로 이용 - 넓은 작업공간 필요 - 안정액 처리문제와 철저한 품질관리가요구됨 - Panel 연결부 누수발생 가능 3. 경제성 - 공사비가 고가이다 특히 암반이 조기 ..

부산지하철 4호선(반송선) 영업거리 12.7km (총 14역) 주요 정거장 : 미남, 동래, 안락, 서동, 상반송, 안평 특징 : 국내 최초의 공공사업 경전철, 지하철 소외지역이지만 도로정체가 심한 반송지역과 동래를 잇는 노선 경부고속선(신선) 영업거리 412km (부산지역 1역) 정거장 : 부산, 서울산, 신경주, 동대구, 김천구미, 대전, 오송, 천안아산, 광명, 서울 특징 : 국내 최초의 고속철도 신선, 2단계 개통으로 울산, 경주에도 고속철도가 개통된다. 김해경전철 영업거리 23.455km (부산지역 9역) 부산지역 정거장 : 사상, 강변, 서부산유통단지, 공항, 득두, 대저(경전철), 대저(경전철 서연정), 평강, 대사 특징 : 민자로 건설되는 광역 경전철, 김해와 부산을 이어주며 대저, 사상에..