콘크리트 포장

 

콘크리트 포장

 

공정계획   - 일일 포장구간 최소화 - 충분한 작업공간 확보 - 포장에 필요한 자재 반입 및 공재 생산계획 - 선행 공종 추진 - 시공 이음부 최소화 - 교량과 교량 사이 구간 특히 유념       콘크리트 생산   - 골재생산시 나무뿌리, 이물질 제거 ; 포장면에 포트홀(Pot-Hole)발생 - 모래 반입시 떡모래(진흙덩어리 뭉친것) 반입 확인 ; 스캘링 발생(뽕뽕이) - 충분한 모래 및 골재 확보 ; 슬럼프 관리 용이. 골재에 스프링 쿨러 작동 - 슬럼프는 작업 당일 기온, 운반거리를 감안하여 도착시 슬럼프 생산 - 혼화제는 정량 계량하고 충분히 교반하여 사용 - 적재+운반+적하에 의해 산출된 대수에 10%의 여유 차량 확보 - 생산에서 포설 완료까지 1시간 이내 - 운반 차량 관리 ＊덤프 일렬 번호판 부착 ; 생산 순서대로 포설 ＊최초 적재시 흙, 아스콘 덩어리 완전 제거 ; 세척 후 물 제거 ＊덤프트럭 적재함 후미에 고정 장치 설치 차량 ＊운반도중 수분증발, 먼지등 이물질 혼합방지 및 강우에 보호 ; 덤프 덮개       린콘크리트   - 청소 및 면상태(불량부위 수정) - 포장장비 이동로 다짐 및 요철 여부 ; 트랙 위치부       장비 조합   - 1차 포설 ; 백호우 - 2차 포설 ; Slip Form Paver - 표면마무리 ; Super Smooth - 표면 처리 및 양생제 살포 ; Texture/Curing Machine       장비 점검   - 바이브레타 및 Sensor, Tie Bar 삽입기, 양생제 살포기 작동(Side 노즐 점검) - 가능한 장비에 기름 및 물등이 작업전 가득 채웠는지 확인 ; 장비 중량 높이기 위해 - 고장이 잦은 부품(바이브레다, 센서)여분 비치       자재 계획   - 시멘트, 골재, 모래 공급계획 - 혼화제, 분리막, 줄눈, 양생제, 유도선 등       기타   - 콘크리트 운반 차량 진입로 - 안전 및 환경 계획 - 현장, B/P, 사무실간 연락 체계

선형 측량시 포장폭 양측으로 6m마다 측점표시 센서 스틱은 포장 양 끝단 1.7m 떨어진 선상에 설치 유도선은 처짐이 없도록 팽팽하게 당긴 후 스틱 날개에 결속으로 고정 센서 라인은 포장 끝단에서 1.5m, 높이는 계획고에서 20cm 높이 설치 유도선을 보호하기 위해 경고 테이프 설치 유도선은 최소 2일분 이상 확보 측량팀 충분한 인원 확보 ; 다음날 구간 측량 및 포설중인 구간 확인 측량 유도선은 측량 후 포설 두께 검측 실시 유도선 검측 후 육안 확인 ; 평탄성 높임 Paver 주위에 유도선 관리 요원 배치(1명)

설치목적 .. - 슬래브의 수축, 팽창을 원활하게 하여 바닥면 마찰저항 감소 .. - 콘크리트 혼합물 수분 흡수 방지 분리막 위에서 덤프 급제동 금지 ; 운전원 교육 장비로 인하여 찢어지는 일이 없도록 일정구간 설치 바람에 날리지 않도록 고정 분리막에 전폭으로 설치하여 30cm겹이음 한다. ; 종단이음은 피한다

추월 및 주행선용 구별하여 6m 간격으로 양쪽으로 사전 배열 다웰바 설치 위치 선상에 줄을 띄워 적색 락카 페인트로 표시 다웰바는 포장 진행시 사전 표시된 선상에 정확히 놓고 고정 검수 후 용접 불량 다웰바는 설치되지 않도록 점검 다웰바 설치 감독자 1명 배치 콘크리트 포장에서 다웰바 중요성을 작업원에 수시 교육

D16mm 철근을 80cm로 절단하여 장비에 부착된 센타바인써터에 사전 장착 자동삽입기로 57cm 간격으로 콘크리트에 자동 삽입한다 Tie Bar 중요성을 인식하지 못해 미설치하는 경우 발생 .. - 장기적인 토공 어깨 침하로 포장중앙부가 벌어져 빗물 침투로 하자발생 .. - 기존 고속도로 하자 많음

포장 시작점 및 종점부에 설치한다 교량 접속부 팽창용 스치로폴 설치하고 다웰바와 캡사이에 콘크리트가 스며들지 않도록 테이프로 밀봉 팽창용 스치로폴과 이음부에도 콘크리트사 스며들지 않도록 할 것

장비조합은 백호우 + Slip Form Paver + Tecture/Curing Machine + 작업대 순으로 Slip Form Paver는 중량이 무거울수록 평탄성이 좋다 시공이음이 적을수록 평탄성이 좋음 ; 1일 포설량을 최대로 할수 있는 B/P B/P와 현장간 연락체계 ; 슬럼프 및 생산 공급이 원활하도록 Paver가 멈추지 않도록 전방에 덤프가 1~2대 대기할수 있도록 공급 Tie Bar 삽입시 다웰바 위치와 중복되어 다웰바가 변형되지 않도록 마대는 포설면과 접지면이 길수록 좋다 가능한 장비 포설 부분 인력 손질 금물 ; 밀대 사용 금지

타이닝 규격 ... - 빗살 깊이 : 3mm ... - 빗살 간격 : 25~30mm ... - 빗살 폭 .. : 3mm 컷팅할 부위 타이닝 금지(폭 10cm의 장판지 이용) : 컷팅시 골재 탈리 방지 T/C에 부착된 3m용 빗살로 중복되지 않게 3mm깊이로 한다 타이닝이 빠르면 골재가 탈리되고 늦으면 타이닝 깊이가 얕아짐 표면에 물기가 사라진 후 콘크리트 경화전 SP1600 Paver는 표면에 몰탈층이 없어 타이닝 깊이가 안나옴 ... - 골재 탈리되지 않을 정도 시간에 조기 타이닝 ... - 표면에 몰탈층이 없으므로 포장 표면 내구성 양호 인력용 타이닝기 사전 제작 비치

개선 마감 방법   - 일일 포장 마감부에 다웰바 어셈블리를 설치한다 - 높이 25cm로 제작도니 마감 철재거푸집을 설치하고 장비에 밀리지 않도록 하부에 고정핀(철근)으로 - 고정 상부는 턴버클을 이용하여 직각 설치 - 마감부에 몰탈이나 굳은 콘크리트가 채워질수 있으므로 미리 백호우로 콘크리트를 채운 후 - 인력 바이브레다를 한다 - Paver로 마감거푸집까지 포설하고 Super Smooth로 면마무리한다 - Paver가 완전히 빠지고 나면 인력으로 마감거푸집 상단을 노출하여 상단거푸집을 볼트로 채운다 - 상단 거푸집 설치부분 약 10~20cm부분만 인력손질하고 알미늄자로 평탄성 확인후 작업 종료 - 기존 방법보다 시간 절약 및 품질 향상

줄눈 설치 목적   - 포장의 팽창과 수축울 수용 : 온도, 습도, 환경변화 - 마찰 - 시공 중 발생되는 응력 완화 - 온도 변화 건조 수축(2차 응력) 균열을 규칙적으로 한 장소로 유도   줄눈 자르는 시기(Saw Cutting)   - 4 ~ 24시간   줄눈 절단 방법   - 가로 수축 줄눈 : 초기 균열 대책으로 2~3 Block 마다 초기 절단 - 정확한 Cutting을 위해 인조점 설치 - 기온이 낮을 때 : 순서대로 자름   줄눈재 주입   - 먼지, 토사, 이물질 제거 및 청소 - Back Up : Joint 폭 보다 25~35% 정도 두꺼운 것 사용 - Primer 도포 : 절단부 내외측이 건조된 후 - Sealant 시공 높이 : Slab 표면보다 2~3mm낮게

국부적 균열   - 초기 균열 * 시공시 이상 건조 * 슬럼프 차이(자체 B/P 및 인가공 B/P 2기 사용기) * 다웰바 밀림 및 Cutting 시기 지연 * 콘크리트 품질 불량 - 우각부, 가로, 세로 균열 * 노상, 노반 지지력 부족 * 줄눈 구조 및 기능 불안정 * 콘크리트 Slab 두께 부족 * 지반 부등 침하 * 콘크리트 품질 불량   단 차   - 노상, 노반의 전압 부족, 지반 부등 침하, Pumping 현상, Tie Bar 기능 불량   줄눈부 파손   - 줄눈제 파손 : 줄눈판 노화, 주입 줄눈재 돌출 노화 - 줄눈 단부 파손 : 줄눈 구조와 기능 불안정 - 공동 : 콘크리트에 나무조각 및 연질 공재 혼입, 콘크리트 품질 불량

가능한 포설 중 장비가 멈추지 않도록 균일한 장비 진행 속도 유지 콘크리트 적정 공급 관리 시공 이음이 적을수록 평탄성이 좋음 포설 후 인력 손질 최소화 : 밀대 가급적 사용 금지 콘크리트 재료 분리 방지 일정한 슬럼프 유지 : 인가공시 관리 철저 유도선 정확한 측량 및 보호

APP. SLAB와 완충 슬래브 완공시   - 완충 슬래브 면에 비닐을 2m 정도 깔고 장비로 진행 - 마무리 면을 Super Smooth로 평탄성 완료 - Cutting선에서 50cm정도만 남기고 인력으로 잔 콘크리트 제거 - 줄눈 Cutting시 완충 슬래브 접속부 Cutting - Cutting 잔여 콘크리트 아스콘 포장 직전 제거

연속철근구간 콘크리트 포설전경

콘크리트 포장에서 가장 중요한 것은 줄눈 시공 포설전 준비 사항 및 재료 배합 설계, 시공 계획, 장비 조합, 콘크리트 생산 운반, ...포설 대책, 마무리 야생까지 정성껏 시공 발주처 및 도급사, 협력업체가 일체가 되어 정성을 쏫은 만큼 좋은 픔질, ,,,자손만대 물려줄 튼튼한 고속도로가 건설됨.