GUNSUL & SAFE & ISSUE

취수원이 없는 2개 이상의 지방자치단체에 수원을 개발하여 원수 또는 정수를 공급하는 수도시설로서, 시.군에서 설치하는 지방상수도와 구별됨

홍수기제한수위와 상시만수위 사이의 저수공간으로서 홍수기에는 홍수조절용량으로, 비홍수기에는 이수(利水)용량으로 이용

산업단지에서 소요되는 대량의 공업용수를 원활히 공급하는 시설로서 상수도와는 원수 또는 정수를 공업용에 적합하게 처리하여 공급

하천유역개발 계획, 홍수방어(조절)계획, 이수계획,내수배제계획, 그리고 하천환경관리계획 등 각종 계획에 맞추어 이미 산정된 기본홍수를 종합적으로 분석하여 합리적으로 배분하거나 조절할수 있도록 계획기준점이나 하천시설 설치 지점, 지류와 본류 합류점 등에서 하천개발계획을 위해 책정된 홍수량/홍수위 각종 하천부속물의 설치계획을 수립함에 있어서 기준이 되는 홍수량의 수위로서 국가하천의 경우 약 100년 빈도, 지방하천의 경우 50～80년 빈도의 홍수위

주의보수위를 초과하여 제방.수문.교량 등의 붕괴의 위험이 예상되는 수위로서 다음 각목의 1에 해당하는 수위 가. 예보지점에 대한 계획홍수량의 100분의 70에 해당하는 유량이 흐를 때의 수위 나. 예보지점의 5년 평균 저수위로 부터 계획홍수위까지 100분의 80에 해당하는 수위 다. 가목 및 나목에 의한 기준을 적용하기 곤란한 경우에는 예보지점의 주변상황 및 제방정비상태를 고려한 수위

SS400은 용접 구조에 사용해도 좋으나 판 두께가 두꺼움에 따라 강철의 조직이 거칠어지므로 취성이 증가하고 또한 수축응력에 따라 다축 응력 상태가 발생할 염려가 있기 때문에 22mm이하일 때만 사용되는 것으로 하고 이것을 넘는 판 두께에 대해서는 SM400재를 사용하기로 한다. 용접 구조용강은 저온인성 판정기준이 되는 샤르피(Charpy) 흡수에너지에 따라 A, B, C 3 종류의 규격이 있다. SM490은 A재에 있어서는 0°C에서의 CVN 놋치 최소값에 대한 규정이 없고, B재에 있어서는 2.8kgf·m이상, C재에서는 4.8kgf·m이상으로, 판 두께에 따라 사용 한계를 정한 것이다. SWS490YA와 SWS520은 최후 강도에만 차이가 있고 항복점, 연신률 기타 기계적 성질은 모두 같다. SM4..

겹보 ( - , built up beam) 두 목재 또는 강재를 아래 위로 포개 대어 하나의 강력한 부재로 구성한 보. 겹부판 ( - , double planking) 목조의 교상(橋床)으로서 주형(主桁) 또는 세로 보 위에 두겹으로 까는 판. 겹이음 (??重接合??, lab joint) 철근이나 강판을 서로 겹치어 잇는 이음. 겹이음길이 ( - , lap splice length) 두 부재의 끝을 겹친 이음부의 길이. 겹첩공정 (??重疊工程??, overlapping process) 서로 다른 작업이 겹치거나 겹쳐지는 공정. 겹침의 원리 ( - 原理, principle of superposition) → 중첩의 원리. 겹침저항용접 ( - 抵抗鎔接, lap resistance welding) 스폿용접. ..

본 공법은 SHIELD MACHINE이라는 강재 원통형의 굴착기계를 수직 작업구내에 투입시켜 기계의 선단부에 장착되어 있는 굴착용 카타헤드(CUTTER HEAD)를 회전시키면서 지반을 굴착함과 동시에 각종 안정재(이수, 활재, 기포등)를 주입하여 막장면의 붕괴를 방지하고 1싸이클 굴착이 종료되면 굴진기 후미에서 지보인 세그멘트를 설치하는 것을 반복하면서 터널을 굴착하는 원리이며, 특히 슬러리 실드는 지상 플랜트에서 이수가 제작되어 송니관을 통해 막장전면으로 압송되어 막장면을 안정시키고 카타헤 드에 의해 굴착된 토사와 혼합되어 배니관을 통하여 지상으로 반출되어 지상 플랜트에서 토사와 이수 를 분리한 후 이수는 다시 순환하는 터널굴착방식으로 안정적이고 친환경적인 공법입니다. 굴착 즉시 지보공(SEGMENT)..

연약지반(점성토, 사질토, 유기질토) 또는 투수계수가 높은 지반(모래자갈층, 풍화토)내에 시멘트와 물을 혼합한 안정처리재를 저압으로 토출하면서 특수교반기를 회전시켜 교반혼합하고 시멘트의 경화반응을 이용하여 원지반내에 원주형 및 직사각형의 말뚝체를 조성하므로써 차수공, 토류공, 기초공 등에 다양하게 적용되는 공법으로 최고 55.0m(+수심)까지 (특수 ROD를 사용할 경우 그 이상의 심도까지 시공가능) 시공이 가능하며 소음, 진동 등의 공해와 주변지반의 교란이 적은 신뢰성이 높은 공법이다. 저렴한 공법이다. 개량강도의 범위가 크다.(qu=1~30kg/cm2) 단기간에 목표강도를 얻을 수 있다. 어떤 장소나 지반에도 시공이 가능하다(육상,해상) 무진동 공법이다. 지수성, 내진성이 강하다.(투수계수 K=10-..

고속도로 고속도로는 고속국도법 제2조(용어의 정의)에 의거 자동차 교통망의 중축부분을 이루는 중요한 도시를 연결하는 자동차전용의 고속교통에 속하는 도로로서 고속국도를 일컫는 용어이다. 도로 도로는 도로법 제2조(도로의 정의)의 규정에 이한 도로를 말하며, 도로법 제8조(도로의 종류와 등급)에 의거 다음 의 7종으로 구분할 수 있다. ※ 고속국도, 일반국도, 특별시도·광역시도, 지방도, 시도, 군도, 구도 민자고속도로 민자고속도로는 한국도로공사가 건설 및 운영하는 고속도로와 구조 및 형식에서 차이가 없으나 고속도로의 건설 및 운영에 있어 '사회기반시설에 대한 민간투자법'과 동법시행령에 의하여 민간이 자본을 투자하여 건설 및 유지관리하는 고속도로를 말한다. 운영주체가 민간사업자이며 이에 따라 한국도로공사가 ..